O que é?
O Anel Rodoviário consolidou-se, ao longo das últimas décadas, como um dos eixos mais estratégicos e vitais para a mobilidade de Belo Horizonte, registrando a circulação diária de mais de 154 mil veículos. Diante do dinamismo econômico e do crescimento urbano da capital, a gestão municipal identificou a oportunidade de assumir o protagonismo na condução deste importante corredor viário. A municipalização, concretizada após mais de 40 anos de espera, representa não apenas uma decisão administrativa, mas uma resposta concreta a uma demanda histórica da população, permitindo que o planejamento viário esteja alinhado à realidade local e às projeções futuras de mobilidade da cidade.
A transição para o modelo de gestão municipal marca um novo ciclo de desenvolvimento para a infraestrutura da capital. A base existente, que serviu à conexão regional, passa agora a ser gerida por estruturas locais, permitindo uma resposta mais célere e integrada às necessidades dos cidadãos. O cenário atual é de aprimoramento contínuo, onde a Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) atua diretamente para qualificar a infraestrutura, modernizar a operação e integrar o Anel às diretrizes de planejamento urbano, transformando desafios históricos em oportunidades de inovação e segurança viária.
O Projeto Transformador Novo Anel tem por finalidade implementar um conjunto de intervenções estruturais e operacionais que redefinirão a experiência de mobilidade na região, assegurando uma gestão eficiente e comprometida com a segurança e o bem-estar de quem vive em Belo Horizonte.
As intervenções do Novo Anel estão estruturadas em eixos temáticos que abrangem desde grandes obras de engenharia até a zeladoria cotidiana, visando resultados tangíveis para a população:
- Infraestrutura Viária e Obras Estruturantes: Execução de intervenções robustas para a melhoria da fluidez, incluindo a construção de novas alças de acesso na Via Expressa e o início das obras das alças de acesso à BR-040, otimizando a conexão entre corredores viários fundamentais. O projeto contempla também a reforma e substituição de passarelas e a requalificação do "Pontilhão", ampliando a segurança para pedestres e motoristas.
- Operação Viária Segura e Tecnologia: Implantação de um sistema robusto de monitoramento, incluindo a instalação de novos radares de controle de velocidade, detectores de invasão de faixa e câmeras de videomonitoramento integradas ao Centro Integrado de Operações (COP-BH). A modernização envolve tecnologias para gestão inteligente, como câmeras com leitura de placas (LPR), essenciais para a segurança pública e a fiscalização de trânsito.
- Manutenção e Conservação: Atuação direta na conservação da via, com programas contínuos de recuperação do pavimento, manutenção de dispositivos de segurança e sistemas de drenagem. As ações de zeladoria, coordenadas pela SUZURBSuzurb e SLU, incluem limpeza, capina e roçada, assegurando um ambiente urbano mais ordenado e seguro.
- Desenvolvimento Urbano e Gestão do Solo: Elaboração do Plano de Integração Urbana e execução de ações de Regularização Fundiária, visando ordenar o uso do solo no entorno da rodovia e promover a segurança jurídica e social das famílias residentes nas áreas de interesse, integrando o Anel à malha urbana de forma harmônica e planejada.
Órgãos envolvidos
- Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura (SMOBI)
- Secretaria-Geral do Município (SGE)
- Secretaria Municipal de Planejamento, Orçamento e Gestão (SMPOG)
- Secretaria Municipal de Fazenda (SMFA)
- Secretaria Municipal de Governo (SMGO)
- Superintendência de Desenvolvimento da Capital (SUDECAP)
- Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMU)
- Superintendência de Mobilidade do Município de Belo Horizonte (SUMOB)
- Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte S/A (BHTRANS)
- Secretaria Municipal de Segurança e Prevenção (SMSP)
- Empresa de Informática e Informação de Belo Horizonte S/A (PRODABEL)
- Secretaria Municipal de Política Urbana (SMPU)
- Companhia Urbanizadora e de Habitação de Belo Horizonte (URBEL)
- Secretaria Municipal de Administração Logística e Patrimonial (SMALOG)
- Secretaria Municipal de Saúde (SMSA)
- Procuradoria-Geral do Município (PGM)
- Secretaria Municipal de Relações Institucionais (SMRI)
- Superintendência de Limpeza Urbana (SLU)
- Controladoria-Geral do Município (CTGM)
Resultados esperados
A conclusão do Projeto Transformador Novo Anel elevará Belo Horizonte a um novo patamar de gestão viária e urbanística. A cidade passará a contar com um corredor logístico moderno, monitorado por tecnologias de ponta que permitirão uma gestão inteligente do tráfego, resultando em maior fluidez e, primordialmente, na preservação de vidas. A requalificação da infraestrutura não apenas otimizará o tempo de deslocamento dos cidadãos, mas também reforçará a imagem da capital como um polo de eficiência e inovação na administração pública.
Além dos benefícios operacionais, o projeto deixará um legado de cidadania e inclusão. Ao integrar a rodovia ao tecido urbano e promover a regularização fundiária, a Prefeitura reafirma seu compromisso com a qualidade de vida e a justiça social, onde a infraestrutura serve como vetor de desenvolvimento social e econômico. O Novo Anel deixará de ser uma barreira física para se tornar um espaço de convivência harmoniosa, onde o desenvolvimento econômico caminha lado a lado com a segurança e o bem-estar de toda a população.
Principais entregas até 2028
As intervenções do Novo Anel estão estruturadas em eixos temáticos que abrangem desde grandes obras de engenharia até a zeladoria cotidiana, visando resultados tangíveis para a população:
- Infraestrutura Viária e Obras Estruturantes: Execução de intervenções robustas para a melhoria da fluidez, incluindo a construção de novas alças de acesso na Via Expressa e o início das obras das alças de acesso à BR-040, otimizando a conexão entre corredores viários fundamentais. O projeto contempla também a reforma e substituição de passarelas e a requalificação do "Pontilhão", ampliando a segurança para pedestres e motoristas.
- Operação Viária Segura e Tecnologia: Implantação de um sistema robusto de monitoramento, incluindo a instalação de novos radares de controle de velocidade, detectores de invasão de faixa e câmeras de videomonitoramento integradas ao Centro Integrado de Operações (COP-BH). A modernização envolve tecnologias para gestão inteligente, como câmeras com leitura de placas (LPR), essenciais para a segurança pública e a fiscalização de trânsito.
- Manutenção e Conservação: Atuação direta na conservação da via, com programas contínuos de recuperação do pavimento, manutenção de dispositivos de segurança e sistemas de drenagem. As ações de zeladoria, coordenadas pela Suzurb e SLU, incluem limpeza, capina e roçada, assegurando um ambiente urbano mais ordenado e seguro.
- Desenvolvimento Urbano e Gestão do Solo: Elaboração do Plano de Integração Urbana e execução de ações de Regularização Fundiária, visando ordenar o uso do solo no entorno da rodovia e promover a segurança jurídica e social das famílias residentes nas áreas de interesse, integrando o Anel à malha urbana de forma harmônica e planejada.
