Contribuições sobre a Consulta Pública nº 002/2023

Retirar o estacionamento da avenida, criar vagas de estacionamento público nas vias laterais...

A população é favorável à implantação da faixa exclusiva de ônibus, não só na av Abílio, mas em todas as ruas onde circulam os ônibus com frequência melhor do que 30 minutos. O maior problema da proposta é o horário. As 6h já tem muito da população que está a meio caminho do trabalho, já. O horário tem que ser expandido e a faixa deveria ser 24h ou, no mínimo, funcionar das 4h-22h.

Além de tudo, a faixa tem que ser exclusiva para ônibus mesmo. Em hipótese alguma a prefeitura deveria liberar a circulação de táxis para atrapalhar os coletivos.

Por ser uma área de imenso comercio e próximo a comunidades mais carentes, é muito comum muitas pessoas irem a pé ou de bicicleta até o comercio da região. como via de passagem é muito comum a passagem de muitos ciclistas saindo da região do Padre Eustáquio sentido ao Serrano. acredito que valorizar estes dois modais e reduzir a velocidade dos outros veículos na via será um ganho enorme para a população ao redor.

Complementação do Canteiro central na Avenida Abílio Machado entre Rua Itobi do Oeste e Rua Bartira.

Muitos veículos originados do Anel Rodoviário realizam conversão proibida pois não há canteiro central entre Rua Itobi do Oeste e Rua Bartira. Tal medida irá evitar isso, melhorando a segurança da via.

Prezados bom dia,

Tenho que passar diariamente pela Av. Abílio Machado e tenho a certeza de que é uma avenida muito estreita para comportar faixa exclusiva de ônibus. O tráfego já é caótico nos horários de pico do jeito que está, imaginem que apenas 1 faixa para veículos "normais". O grande gargalo está no final da Avenida Abilio Machado onde temos um cruzamento com Av. Brigadeiro Eduardo Gomes e Heráclito Mourão. Temos um semáforo de 3 tempos que provoca um congestionamento diário nesta avenida. Poderiam pensar numa solução viável para este cruzamento que seria bem melhor ao trânsito como um todo. Vamos pensar, afinal as ciclovias do bairro Castelo já pioraram muito o trânsito por ali...estreitando as faixas para os carrros. Não vamos repetir o erro também no Abílio Machado.

Atenciosamente,

Paulo Rocha

Sou contra, pois sem ter faixa exclusiva os ônibus já andam um atrás dos outros, sendo que a avenida já tem faixa ou passeio no meio; com a faixa vai complicar mais o trânsito. Os engenheiros que estão que esse projeto deveriam usar ônibus diariamente para verificar o fluxo que existe na avenida.

Priorizar faixa exclusiva de ônibus não é solução quando o gargalo está no final da Avenida Abilio com a Heráclito, num semáforo que retém todo o tráfego da avenida. Sacrificar o comércio com a retirada das vagas de estacionamento também não resolve porque sobrecarrega as ruas latereis que já não comportam o número de veículos que já estacionam no local. "Priorizar" ônibus quando se tem um serviço precário é um trabalho nada inteligente. Ninguém deixará seu carro em casa pra passar raiva em ônibus. Sempre se "prioriza" um tipo de modal de transporte, os outros saem perdendo. Onde está o direito dos demais que se deslocam nesta avenida? Terão que disputar uma única faixa assim como fazem na Rua Padre Eustáquio, por exemplo? Não concordo!

Não concordo. Aprendam com o erro que foi a implantação de faixa exclusiva na Av. Pedro II. A faixa passa a maior parte do dia ociosa enquanto os carros disputam as que restaram. Além de ter prejudicado o comércio sem as vagas de estacionamento ao longo da avenida.

Av. Abílio Machado é estreita demais. Deveria ser mão única exclusiva no sentido Bairro Centro e a Av. Brigadeiro Eduardo Gomes mão única no sentido Centro Bairro.

CONSULTA PÚBLICA Nº 002/2023 - Implantação de intervenções para prioridade ao transporte coletivo, para a Av. Abílio Machado

Bom dia,

acho extremamente válida e urgente a ideia. Apoio e sugiro suspender no mesmo horário permissão de estacionamento na via. O fluxo de trânsito é muito intenso na mesma; as intervenções auxiliaram demais.

1 Avaliar possibilidade de se criar vias alternativas no trecho a fim de diminuir trafego de veículos leves e caminhões no trecho com sentido único de ida e volta de cada lado da Abílio Machado.

2- Intensificar intervenções de acessibilidade no treco.

3- Diminuir pontos de parada e estacionamento permitido transferindo a exemplo da Pedro II para vias laterais.

4- Implementar Separadores físicos no centro da via no trecho para se evitar possibilidades de colisões frontais uma vez que a redução da largura pode causar, imprudências e ultrapassagens proibidas.

5- Implementar desde já via de ciclistas

Só temos melhorias para os ônibus? Onde estão as melhorias para os carros? Só vejo falando de ciclovia, faixa exclusiva de ônibus, faixa exclusiva de moto... Ponham uma coisa na cabeça, quem anda de carro não troca por ônibus nem se ele fosse de graça! Av. Abilio Machado não comporta faixa exclusiva, só traria o caos no trânsito. Melhor engavetar este projeto. Obrigado.

Entendo que os locais para estacionamento de veículos serão extintos, o que seria um transtorno aos motoristas. Com a diminuição da largura das calçadas, o pedestre também sofrerá, pois normalmente, em virtude do comércio local, as calçadas ficam lotadas. Existem dois gargalos na Abílio Machado que atrapalham o trânsito na avenida, sendo o primeiro o cruzamento com a Av. Heráclito, devido ao sinal de quatro tempos e o segundo a saída para a Av. Ivaí e Praça São Vicente. Um projeto viário para a Praça São Vicente, Av. Ivaí e Anel Rodoviário seria a melhor opção no atendimento dos bairros, no escoamento do trânsito na Av. Abílio Machado e Anel. Caso contrário, as obras a serem implementadas se tornarão um desperdício de dinheiro.

Não concordo. A avenida precisa das vagas de estacionamento, sem elas vai matar o comércio...

1- Intensificar arborização da via

2- Correção de passeios no sentido de melhorar trafego de pedestres e paradas de onibus mais acesssíveis, Criação de pontos de embarque e desembarque de taxi e uber diferentes dos pontos de onibus ou mesmo que no mesmo ponto que seja especifico para esta operação de embarque e desembarque

3- Instalação de pontos para bicicletas elétricas - programa da prefeitura.

Não, não e não. Perceberam que o trânsito de BH só piora? Será que estas faixas exclusivas de ônibus são realmente a solução. Porque já existem várias delas pela cidade e o belorizontino continua a desbravar o trânsito desta cidade em seus carros nos enormes congestionamentos. Não vamos abrir mão do deslocamento em carro particular em detrimento de um transporte público deficitário e mal gerido.

Terrível seria esta faixa exclusiva, aliás tudo que prioriza um segmento em detrimento de outros costuma trazer mais dor de cabeça do que solução de fato.

A Avenida Abílio Machado é estreita demais para faixas exclusivas para ônibus. A título de sugestão, uma opção seria que o trânsito de veículos particulares ficassem em apenas um sentido, utilizando-se a Avenida Brigadeiro Eduardo Gomes para o sentido contrário. Os ônibus continuariam nos dois sentidos. Um estudo deveria ser feito para os retornos e cruzamentos nas duas avenidas que citei. Assim, o passageiro do transporte coletivo não seria prejudicado e haveria uma compensação para o motorista particular.

Querem matar o comércio na Abilio Machado? Querem piorar o congestionamento nos horários de pico? Querem fazer as pessoas evitar trafegar neste local? Então a faixa "tenebrosa" é a solução...

Acredito firmemente que faixas exclusivas na av Abílio Machado, será um enorme retrocesso, atraso, tendo em vista as dimensões da via. vai diminuir o fluxo de veículos menores e forçar a utilização de ônibus coletivo.

Analisar se é possível instalar vagas a 45° para veículos nos trechos em que a calçada permanecerá larga o suficiente para comportar vagas e tráfego de pedestres. Considerar essa ideia também para as alterações na av. Brigadeiro Eduardo Gomes Criar projeto paisagístico com muitas árvores nas calçadas.

Avaliar onde as calçadas são grandes e largas o bastante para criar reentrâncias e gerar vagas paralelas para estacionamento, onde não houver espaço bastante para gerar vagas a 45°

a favor

Proibição de ESTACIONAMENTO PROIBIDO em todo o sentido da Avenida Abílio Machado., É um dos grandes gargalos da avenida, principalmente para que sai do Bairro Alípio de Melo. Os comerciantes não irão gostar mas é fundamental para melhoria do trânsito.

Sou um morador da regiao a 25 anos, a proposta se mostra viável e de bom tom, a região ganhou mais um hipermercado (Mart Minas) e a avenida Abilio Machado já se mostra inviável e totalmente incapaz de suprir o transito durante a semana.
Tenho observado que a Avenida paralela (Av Brigadeiro Eduardo Gomes) cresceu muito nos últimos anos, atraindo comercios novos e um maior movimento de veículos e pedestres, na minha visão, por ambas as avenidas praticamente ligarem aos mesmos pontos, não seria melhor fazer a avenida Abilio Machado de mão e a avenida Brigadeiro Eduardo Gomes de contra mão?

Seja qual for o método usado, essa região precisa urgentemente ter o problema resolvido, é muito transito, muitos pedestres e muito estresse no dia a dia.

Fico a disposição para ajuda-los

att;

Referente sobre a criação das faixas exclusivas na avenida Abílio Machado é mas não irá funcionar devido ao:
A via não comporta 2 sentidos de veículos em horário de pico, onde gera engarrafamentos demasiadamente grandes, que não será resolvido com apenas faixa de ônibus, já que existem afunilamento de faixa em ambos os sentidos(Pampulha/Centro), onde que os ônibus irão novamente misturar com o tráfego particular, criando um congestionamento de ônibus na faixa exclusiva.
Há melhor solução é a criação das faixas exclusivas na Abílio Machado e nas avenida Brigadeiro Eduardo Gomes, que também deveriam passar a funcionar em um único Fluxo,(Mão única), onde que é possível atingir a criação de 4 faixas em ambas as avenidas com a configuração da esquerda para direita na ordem:
Estacionamento Paralelo -Faixa de trânsito-Faixa de Ônibus-Faixa de Ônibus com paradas.Dessa forma de fato se terá uma melhoria real no trânsito da região.

Vai ser ótimo criar uma faixa exclusiva para ônibus.
Está avenida hoje, tem um trânsito tumultuado por conta de lobistas e agências de veículos, estás em especial, expõe seus veículos na rua. E acabam com os estacionamentos. Tumultuando o trânsito de veículos e principalmente de ônibus, que não tem nem onde parar para embarcar e desembarcar passageiros.
Se fizer igual foi feito na av Pedro segundo, vai ser excelente.

Prezados,

Sou extremamente contra a implantação da faixa exclusiva para onibus na avenida Abilio Machado por um simples motivo; a retirada dos estacionamentos de veiculos nas vias irá ACABAR com o comercio da avenida. As vias proximas à avenida não suportariam o fluxo de veiculo que estaciona nela durante o dia. E o comercio local depende diretamente dessa possibilidade de estacionamento.

Precisamos muito de um olhar para essa Avenida perdemos muito tempo principalmente no período da manhã para irmos ao trabalho,o trânsito agarra muito e temos que sai de nossas casas com até mais de uma hora de antecedência.

Com certeza vai desafogar o trânsito na região, são muitas linhas de ônibus de BH e Contagem que transitam por esta avenida.

Seria viável implementar nos dois sentidos centro e bairro.