A área de escape construída pela Prefeitura de Belo Horizonte, no Anel Rodoviário, evitou pela nona vez um potencial acidente grave. Na madrugada desta quinta-feira (27), um caminhão com minério de ferro apresentou problemas no freio na descida do Bairro Betânia e o motorista, seguindo as orientações da sinalização de advertência, utilizou o dispositivo de segurança.

O diretor de Sistema de Viário da BHTrans, José Carlos Ladeira, enfatiza o sucesso do empreendimento, que completa um ano em Agosto, e já evitou nove potenciais acidentes com veículos pesados no local. “Quando realizamos os estudos e as obras de implantação da Área de Escape houve sugestões e críticas que ela deveria ser mais abaixo. Consultamos especialistas que nos orientaram sobre a melhor localização da área, o quanto antes possível na via, para que o motorista consiga testar o sistema de frenagem e, se apresentar problemas, poder utilizá-la com segurança. O local da Área de Escape é adequado, está bem sinalizado e, a cada nova utilização com sucesso, os motoristas de veículos pesados sabem que podem contar e, estão se habituando a testar o sistema de freios já no início desse trecho do Anel Rodoviário”, ressaltou José Carlos.

As equipes do Centro Integrado de Operações de Belo Horizonte (COP-BH) verificaram, por meio de uma câmera instalada em frente à estrutura, a entrada do caminhão na Área de Escape e acionaram o protocolo de segurança. Equipes da BHTrans, Via 040 e Polícia Militar Rodoviária isolaram a área e foi acionado o reboque para retirada do veículo. O veículo já foi removido e a Área de Escape foi sinalizada e liberada para nova utilização.

Projeto Área de Escape

O projeto da Área de Escape do Anel Rodoviário foi desenvolvido pela BHTrans e a execução das obras foi feita com a supervisão da Superintendência de Desenvolvimento da Capital (Sudecap).  Ela fica no trecho entre a BR-040 e o trevo do bairro Betânia, a poucos metros do acesso ao bairro Buritis. A estrutura é composta por uma caixa de concreto preenchida com argila expandida (cinasita), que aumenta o atrito e reduz a velocidade do veículo, em uma lógica semelhante à usada em pistas de automobilismo.

A PBH assumiu a execução das obras, mesmo o Anel Rodoviário sendo uma área de responsabilidade do governo federal. As obras duraram nove meses e foi feito um investimento de R$ 3,5 milhões com recursos do município.

No local, foram feitas obras de drenagem, estruturas de concreto, pavimentação, sinalização, iluminação e obras complementares. A Área de Escape está em operação desde Agosto/2022.

Confira no YouTube da Prefeitura um vídeo que conta a história da Área de Escape do Anel Rodoviário.