A Prefeitura de Belo Horizonte autorizou o início dos testes operacionais do Terminal Siderúrgico do Horto Florestal. A expectativa é que, em pleno funcionamento, circulem até nove vagões por dia, com o equivalente ao volume de carga que é transportado por cerca de 30 caminhões. Com isso, o terminal ferroviário poderá ser uma alternativa para o transporte, ajudando a reduzir o número de caminhões transitando no Novo Anel Rodoviário.

O terminal representa um investimento privado de aproximadamente R$50 milhões e tem potencial significativo de impacto social e econômico, com a geração de 250 empregos diretos. De acordo com o secretário municipal de Política Urbana, Leonardo Castro, o empreendimento é estratégico para a cadeia de suprimentos da indústria siderúrgica brasileira e promoverá a ampliação do uso do modal ferroviário. “Com isso, contribuímos para ganhos expressivos em eficiência logística, segurança e sustentabilidade”, afirmou.

Estrutura

O terminal terá a capacidade de movimentação de quase 60 mil toneladas por mês, além de balança rodoviária, ampla área de armazenagem para diversos tipos de carga, área administrativa integrada e possibilidade de intercâmbio de cargas entre ferrovias, além de estacionamento e sistema de segurança exclusivo, galpão de carga, descarga e armazenamento, fluxo interno de trens e caminhões, pórticos rolantes e área que já prevê expansão para duplicar a capacidade de carga.

Além de receber, estocar e movimentar cargas de produtos siderúrgicos, como bobinas de aço, chapas, perfis, fio máquina, entre outros, o projeto viabilizará a redução na emissão de CO², redução dos preços, em geral, de produtos industrializados e geração de empregos diretos e indiretos na região, e a possibilidade de criação de novos negócios, provendo o aquecimento da economia em Belo Horizonte e região.