Com mais 454 novos ônibus incorporados ao sitema municipal apenas entre 2025 e 2026, a Prefeitura de Belo Horizonte segue trabalhando para melhorar a qualidade do transporte coletivo. A frota de BH é a mais nova entre todas as capitais brasileiras. Paralelamente, a fiscalização permanente da operação resultou na emissão de mais de 64 mil autuações às concessionárias entre janeiro de 2025 e junho de 2026. Além disso, R$ 39,5 milhões da remuneração complementar deixaram de ser repassados às empresas que não cumpriram os indicadores de qualidade previstos na legislação municipal no primeiro semestre deste ano.

As medidas integram uma estratégia permanente da PBH, que reúne fiscalização diária, monitoramento em tempo real da operação, renovação da frota, investimentos em infraestrutura, ampliação da oferta de viagens e implantação de programas para maior acesso da população ao transporte coletivo.

"O trabalho da Prefeitura é realizado em várias frentes. Belo Horizonte tem a menor idade média de frota entre todas as capitais brasileiras, com ônibus mais modernos, confortáveis e menos poluentes. Ao mesmo tempo, iniciativas como o Catraca Livre e o Madrugão ampliaram o acesso ao transporte coletivo, garantindo mais mobilidade para quem precisa se deslocar aos domingos, feriados e durante a madrugada. Nosso compromisso é oferecer um serviço cada vez mais eficiente, seguro e de qualidade para a população", destaca o superintendente de Mobilidade do Município, Frederico Augusto.

Fiscalização permanente

A fiscalização do transporte coletivo é feita diariamente pela Superintendência de Mobilidade do Município de Belo Horizonte (Sumob) e pela BHTrans nas estações de integração, pontos finais, garagens e ao longo dos itinerários. Também é feito o monitoramento em tempo real pelo Centro Integrado de Operações de Belo Horizonte (COP-BH), por câmeras e rastreamento dos ônibus via GPS.

Os registros dos passageiros no Portal de Serviços da Prefeitura e pelo WhatsApp (31) 98472-5715 também orientam as ações de fiscalização e subsidiam estudos para ajustes de itinerários, ampliação de viagens e implantação de novas políticas públicas.

Empresas são cobradas pelos resultados

Além da fiscalização operacional, a Prefeitura acompanha permanentemente o cumprimento dos contratos pelas concessionárias. Para receber a remuneração complementar prevista na Lei Municipal nº 11.458/2023, as empresas precisam atender indicadores relacionados à segurança, limpeza, conservação dos veículos, funcionamento do ar-condicionado, pontualidade e cumprimento das viagens programadas.

Quando esses critérios não são atendidos, as viagens deixam de receber a remuneração complementar e as empresas ficam sujeitas à aplicação de penalidades. Diante da queda dos indicadores de qualidade de algumas empresas no primeiro semestre deste ano, a Sumob instaurou procedimentos administrativos e determinou ao Setra-BH e aos consórcios a adoção de medidas emergenciais para garantir a continuidade da operação, especialmente nas regionais Barreiro e Nordeste.

Frota mais moderna, mais conforto e menos poluição

A renovação da frota é outro eixo das ações da Prefeitura. Foram incorporados 353 ônibus novos ao sistema em 2025 e 101 em 2026, totalizando 454 nos últimos dois anos. Com isso, Belo Horizonte tem a menor idade média de frota entre as capitais brasileiras: 4 anos e 10 meses, enquanto a média nacional é de 6 anos e 5 meses.

Os novos veículos contam com ar-condicionado, suspensão a ar, elevadores de acessibilidade e motores no padrão Euro 6, que reduzem em até 80% a emissão de poluentes. Atualmente, 92% da frota têm ar-condicionado e todos os ônibus são acessíveis.

Mais acesso ao transporte coletivo

A Prefeitura também ampliou o acesso da população ao sistema com novos programas. Desde dezembro de 2025, o Catraca Livre aumentou em 40% o número de passageiros transportados aos domingos e feriados nacionais. Nos seis primeiros meses de funcionamento, o programa transportou cerca de nove milhões de passageiros.

Outra iniciativa é o Madrugão, que garante atendimento em todos os bairros da cidade entre 0h e 4h. Em seus seis primeiros meses, o programa transportou 345 mil passageiros.

Investimentos estruturantes

A Prefeitura também investe na infraestrutura do transporte coletivo. Por meio do Novo PAC, foram contratados R$ 139,4 milhões para implantação de 64,3 quilômetros de novas faixas exclusivas e preferenciais para ônibus e expansão da malha cicloviária em 51,3 quilômetros. A primeira etapa já foi concluída na Avenida João Pinheiro, Praça da Liberdade e Avenida Cristóvão Colombo.

Outro destaque é o Move Amazonas, que prevê 39,7 quilômetros de intervenções para priorizar o transporte coletivo e reduzir o tempo de viagem de milhares de passageiros.

A modernização da frota também contempla a chegada de cem ônibus elétricos e 27 carregadores, cujas licitações já foram homologadas. Os primeiros veículos serão entregues ainda este ano.