Pular para o conteúdo principal

Imagem mostra uma avenida ao lado de um conjunto habitacional. Há também uma pequena árvore em primeiro plano na calçada. A foto também mostra um trtator escavando o terreno ao lado da avenida, um caminhao branco parado e alguns carros .
Divulgação/PBH

Avenida Cristiano Machado terá nova faixa de trânsito entre a Sebastião de Brito e a Waldomiro Lobo

criado em - atualizado em

A Avenida Cristiano Machado terá mais uma faixa para circulação de veículos entre as avenidas Sebastião de Brito e Waldomiro Lobo, na região Norte de Belo Horizonte, com cerca de um quilômetro de extensão. A nova estrutura, no sentido Centro/bairro, ainda contará com ciclovia e calçada para pedestres. As intervenções fazem parte do projeto de mobilidade em um dos principais corredores de trânsito da capital.

 

A nova faixa vai começar logo abaixo do pontilhão do metrô, um pouco à frente da estação Primeiro de Maio. Vai se estender até a junção com a Waldomiro Lobo, no Bairro Guarani. Neste trecho, a Cristiano Machado passará a ter três faixas, o que beneficiará, sobretudo, o transporte público.

 

Para viabilizar a execução, a Prefeitura desapropriou parte de um posto de combustíveis localizado onde a nova faixa se inicia, na esquina com a Rua Jane Eyre. Já foi feito, inclusive, o remanejamento dos tanques do estabelecimento para liberar o trecho que receberá as intervenções.

 

Os trabalhos, agora, se concentram na execução de contenções ao longo do trecho que ganhará a nova faixa. Também já foram iniciadas as realocações de 26 postes da Cemig que estão na área das obras.

 

A previsão é de que as obras para ampliação da avenida se iniciem tão logo essas etapas sejam concluídas. A estimativa é de que a nova faixa esteja liberada no primeiro trimestre de 2027.

 

Entenda as obras

 

A ampliação da Cristiano Machado integra um conjunto de intervenções da PBH para melhorar a mobilidade na região Norte. As obras reúnem diferentes frentes em um dos corredores de maior circulação da cidade, incluindo a construção de viadutos, execução de um canal paralelo para receber contribuição do Ribeirão Pampulha, o remanejamento de uma grande rede de esgoto e adequações no sistema viário.

 

Trata-se de uma obra de infraestrutura de alta complexidade, executada em área urbana consolidada, com interferências em redes de concessionárias e necessidade permanente de compatibilização entre engenharia, mobilidade urbana e operação do trânsito.