Mais de 500 pessoas envolvidas direta ou indiretamente em uma megaoperação que se estendeu por cerca de 48 horas ininterruptamente, no último final de semana. Foi assim que a Superintendência de Desenvolvimento da Capital (Sudecap) realizou o içamento de três vigas que vão sustentar a ampliação do viaduto da Avenida Raja Gabaglia sobre a MGC-356, no Trevo do Belvedere, próximo ao BH Shopping.

As equipes, agora, iniciam os trabalhos para efetivamente tornar a nova faixa trafegável. Com o andaime finalizado, a fase seguinte é a da pré-laje, uma estrutura armada que será colocada imediatamente sobre as vigas instaladas. Depois, vem a laje, também chamada de tabuleiro, que recebe a concretagem antes do asfaltamento definitivo da nova faixa. Por fim, vem a etapa da remoção da barreira New Jersey, que atualmente divide as faixas sobre o viaduto e que será adaptada para que cada sentido passe a contar com três faixas.

As obras de ampliação do Trevo do Belvedere, executadas pela Prefeitura de Belo Horizonte, preveem o alargamento do viaduto da Avenida Raja Gabaglia sobre a MGC-356, ampliando a plataforma de cinco para seis faixas de tráfego. Além disso, serão feitas adequações nas alças e nos ramos de acesso, e a implantação de uma nova faixa de circulação entre o trevo e a Praça Marcelo Góes Menicucci, no sentido Nova Lima/Belo Horizonte. Retomada após a contratação de uma nova empresa, a obra conta com investimento de R$ 22,8 milhões, com recursos do Tesouro Municipal (ROT), e tem conclusão prevista para 2027.

A operação deste fim de semana envolveu equipes da Sudecap, Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura (Smobi), empresas contratadas, BHTrans, Guarda Civil Municipal, Defesa Civil, Polícia Militar e Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER/MG). Os trabalhos se estenderam das 8h do sábado (5) até as 7h de segunda-feira (7). Na volta do feriado, as pistas já estavam todas liberadas.

Essa nova fase da obra de ampliação do viaduto começou com a montagem dos andaimes que dão sustentação aos trabalhadores, e que foram revestidos para evitar queda de materiais e proteger os motoristas que passam no nível de baixo. Essa montagem segue para ser concluída nos próximos dias.

Operação complexa

As três vigas içadas somam 182 toneladas. Foram duas de 36 toneladas, posicionadas nas laterais, e outra maior, de 110 toneladas, centralizada entre as menores. Para erguer todas as peças, foi contratado um guindaste com mais de 700 toneladas. “Uma operação extremamente complicada e delicada, que exigiu planejamento, coordenação e responsabilidade de todos os envolvidos. E que foi um sucesso, o que demonstra a qualidade e o comprometimento da nossa equipe e das demais áreas que atuaram nesses dias tão intensos”, avalia o superintendente da Sudecap, Maurício Brandão.

“Estamos muito satisfeitos por termos alcançado essa fase de executar os trabalhos na parte superior do viaduto", afirmou a engenheira Fabiana Raso, da Diretoria de Infraestrutura da Sudecap. "É importante a população perceber que essa obra está avançando. Paralelamente, a gente segue com os trabalhos de ajustes geométricos das alças do trevo para adequá-las ao novo formato do viaduto”, completou.